Musi Rawas, Perssilam News - Marcin Budkowski telah ditunjuk sebagai kepala tim Cadillac F1 setelah Graeme Lowdon dipecat. Perubahan ini terjadi saat Cadillac masih mencari arah di musim debutnya. Budkowski sebelumnya adalah kepala teknis Alpine dan memiliki pengalaman dalam Formula 1. Saat ini, Cadillac belum meraih poin dari 11 balapan pertama, menjadi satu-satunya tim tanpa poin. Banyak masalah teknis, terutama pada rem, mengganggu performa tim. Pada balapan terakhir sebelum libur musim panas, masalah suspensi dan rem juga membuat tim kehilangan kesempatan mengumpulkan data. Budkowski akan mulai tugasnya sebelum GP Belanda dan akan bertemu dengan pekerja untuk memahami tim. Budkowski menyatakan pentingnya mendengar dan mengamati sebelum membuat keputusan. Ia ingin memahami cara kerja staf di pabrik, komunikasi mereka, dan hubungan dengan tim di sirkuit. Pemahaman ini penting untuk menilai masalah yang muncul selama musim debut Cadillac. Ia menjelaskan bahwa masalah keandalan bisa menciptakan jarak antara tim di sirkuit dan di pabrik. Tim di lintasan mengelola mobil saat latihan, kualifikasi, dan balapan, sementara tim di pabrik menganalisis data dan memperbaiki komponen. Budkowski percaya hubungan antara kedua bagian ini harus lancar agar data dari lintasan cepat mencapai insinyur dan solusi dari pabrik bisa diimplementasikan dengan baik. Kelemahan komunikasi bisa menyulitkan penanganan masalah. "Sambungan itu harus sangat kuat, itulah mengapa saya akan membagi waktu minggu pertama saya antara pabrik dan trek di Zandvoort karena saya ingin melihat kedua sisi tim dan bagaimana mereka bekerja sama," jelasnya.
Advertising
Rencana tersebut memperlihatkan bahwa Budkowski ingin menilai kondisi Cadillac secara langsung. Ia tidak hanya akan melihat hasil balapan, tetapi juga memeriksa proses yang menghasilkan hasil tersebut. Ia akan mengamati cara tim mengambil keputusan, memproses informasi, serta menentukan tindakan ketika mobil mengalami masalah."Saya pikir itu akan jadi prioritas jangka pendek: Mendengarkan, mengamati, dan memastikan kedua entitas menjadi satu tim," ujarnya. Tantangan komunikasi menjadi semakin besar karena kalender Formula 1 kini memiliki 24 balapan. Jadwal yang padat membuat personel pabrik dan anggota tim di lintasan lebih jarang berkumpul dalam waktu yang panjang. Mereka sering bekerja di lokasi berbeda, lalu bertukar informasi melalui rapat dan sistem komunikasi jarak jauh. "Dengan 24 balapan, orang-orang dari pabrik dan dari trek tidak sering bertemu, dan itu sering menjadi masalah," kata Budkowski. "Ketika dulu ada 16 balapan di F1, dan tim lebih kecil, maka orang-orang akan menghabiskan banyak waktu bersama di pabrik. Itu tidak terjadi lagi, dan saya pikir hubungan itu sangat penting, terutama dalam jangka pendek." Budkowski akan memakai sisa musim 2026 untuk menilai seluruh cara kerja Cadillac. Penilaian itu mencakup struktur organisasi, proses pengembangan, perangkat yang tersedia, serta berbagai sistem yang masih dalam tahap pembangunan. Ia juga ingin mengetahui kebutuhan tim dalam menghadapi balapan-balapan berikutnya.
Advertising
"Dalam balapan yang masih harus kami ikuti tahun ini, dan ada cukup banyak, maka kami akan meninjau organisasi, proses, alat kami, apa yang kami miliki, apa yang masih kami bangun, apa yang kami butuhkan," tuturnya. Ia menilai General Motors memiliki sumber daya teknis yang dapat membantu Cadillac. Perusahaan tersebut membawa pengalaman besar dari industri otomotif dan bidang teknik lain. Namun, Budkowski menyadari bahwa kemampuan itu tidak bisa langsung dipindahkan ke program Formula 1 tanpa penyesuaian. Cadillac baru memiliki waktu beberapa bulan untuk membangun tim, menyiapkan mobil, dan langsung menghadapi persaingan. Proses tersebut mencakup banyak bagian, mulai dari perekrutan personel hingga pengembangan sistem kerja. Tim juga harus mengatasi masalah teknis ketika musim sudah berjalan, bukan saat masih memiliki waktu panjang untuk melakukan pengujian. "Saya pikir, dapat dimengerti, kami berbicara tentang tim yang hanya memiliki beberapa bulan untuk dibangun dari awal dan memasang mobil balap dan berkompetisi dengan itu," kata Budkowski. Ia juga melihat peluang besar di Amerika Serikat. Menurutnya, negara tersebut memiliki banyak tenaga ahli di bidang teknik dan teknologi. Budkowski menyinggung kemampuan para pekerja Amerika yang terlibat dalam proyek besar, termasuk pengiriman pesawat luar angkasa ke Mars pada masa depan.
Advertising
"Ada banyak keahlian teknis di AS. Maksud saya, orang-orang ini mengirim pesawat luar angkasa ke Mars di masa depan," ujarnya. Meski begitu, ia tidak memperkirakan perubahan besar akan terjadi dalam waktu singkat. Cadillac perlu mencari cara untuk menghubungkan keahlian dari Amerika Serikat dengan kebutuhan khusus Formula 1. Proses itu akan membutuhkan waktu, koordinasi, serta pemahaman yang jelas tentang standar kerja di tim balap. "Tetapi saya pikir akan bodoh untuk tidak melihat bakat dan keahlian teknis yang kami miliki di sisi lain samudera juga," tambah Budkowski. Sebelum memikirkan target jangka panjang, Budkowski akan lebih dulu berusaha memperbaiki hubungan kerja di dalam tim. Ia ingin memastikan personel di pabrik dan sirkuit bergerak dengan tujuan yang sama. Bagi Cadillac, perbaikan komunikasi dapat menjadi langkah awal untuk mengatasi masalah keandalan dan mengubah peluang yang hilang menjadi hasil balapan yang lebih baik.
Penulis: Tim Redaksi
Editor: Redaktur Perssilam Silampari News
(Perssilam Silampari News berbagai sumber)
Berita dan Artikel lainnya di :
Temukan Berita Terkini kami di WhatsApp Channel
Tags :
Reaksi :
Artikel Terkait
